Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu (TEM) Projesi, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun (BM/AEK- UN/ECE) teknik ve idari desteğiyle 1977 yılında hayata geçirilen büyük bir alt bölgesel işbirliği projesidir. Avrupa ulaştırma tarihindeki en eski ve en gelişmiş bölgesel altyapı projelerinden biri olarak kabul edilen TEM Projesi, Avrupa'dan Kafkasya'ya ve Batı Asya'ya kadar uzanan kara yolunu oluşturarak bölgesel ekonomik entegrasyona önemli katkılarda bulunmuştur.
TEM Projesi, 14 üye ülke (Avusturya, Bosna-Hersek, Bulgaristan, Çekya, Ermenistan, Gürcistan, Hırvatistan, İtalya, Litvanya, Polonya, Romanya, Slovakya, Slovenya ve Türkiye) ve dört gözlemci statüde ülkenin (İsveç, Ukrayna, Sırbistan ve Karadağ) katılımıyla oluşturulmuş bir ağdır. Ayrıca, Azerbaycan'ın üyelik aşamasında olduğu belirtilmektedir.
TEM Projesi'nin Özellikleri
Stratejik Konumu: TEM Projesi, Baltık Denizi'nden Adriyatik, Ege, Doğu Akdeniz ve Karadeniz'e kadar uzanan coğrafyada yer almaktadır. Bu nedenle, bölgenin stratejik bir ulaşım ağıdır ve deniz yollarıyla rekabet edebilecek modern bir kara yolunu temsil eder.
Yüksek Standartlar: TEM Projesi, her iki yönde en az iki şeritli yüksek fiziki ve geometrik standartlara sahip güvenli bir otoyol ve ekspresyol sistemini içerir. Bu, güvenli ve konforlu bir trafik hizmeti sunmayı hedefler.
Ulaşım Ağları ile Entegrasyon: Proje, batıda Avrupa Birliği'nin Trans-Avrupa Yol Ağına entegre olurken, doğuda ve güneydoğuda Kafkasya ve Batı Asya'nın karayolu sistemleriyle doğrudan bağlantılar kurar. Bu, bölgesel ekonomik işbirliğini teşvik eder.
Büyük Uzunluk: TEM Projesi, toplam uzunluğu 24.931 km olan bir yol ağından oluşur ve Türkiye'den geçen kısmı 6.940 km'yi bulur, bu da TEM ağının yaklaşık %28'ini temsil eder.
Uluslararası E-Yolları Ağı: Proje kapsamında yer alan yolların büyük bir bölümü aynı zamanda Uluslararası E-Yolları ağının bir parçasıdır. Bu, uluslararası ticareti kolaylaştırır ve sınırlar arası taşımacılığı destekler.
TEM Projesi'nin Türkiye'deki Rotası
TEM Projesi, Türkiye sınırları içerisinde Kapıkule Sınır Kapısından başlayıp, doğuda Sarp ve Gürbulak sınır kapılarına, güneyde Cilvegözü ve Habur sınır kapılarına ulaşır. Bu rotalar, Türkiye'nin komşu ülkeleriyle sınırlar arası ticaretin canlanmasını sağlar ve ülkenin lojistik kapasitesini artırır.
Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu (TEM) Projesi, Avrupa'nın önde gelen bölgesel altyapı projelerinden biri olarak, ulaşımın entegrasyonunu ve bölgesel ekonomik gelişmeyi teşvik etmektedir. Proje, Türkiye'nin de içinde bulunduğu birçok ülkeyi bir araya getirerek sınırlar arası ticareti kolaylaştırır ve uluslararası işbirliğini güçlendirir. Gelecekteki genişlemelerle birlikte, TEM Projesi, Avrupa ve komşu bölgeler arasındaki bağlantıyı daha da güçlendirmeye devam edecektir.
Yorum Gönder