Ana Hat: Merkezler arası kullanılan hat.
Balast: Demir yolunu tamamen örten, üzerine traverslerin yerleştirildiği, ağırlığı dağıtan, titreşimi emen, su birikimini ve yabani otların bitmesini önleyen belirli ebatlardaki özel taş parçacıkları.
Blok Tren: Yeterli miktarda yük olduğunda başka bir vagonun eklenmesi beklenilmeden, belirlenen plan dâhilinde hareket ettirilen vagon dizisi.
Cer Kancası: Demir yolu araçlarının birbirine bağlanmasını sağlayan, aracın önünde ve arkasında yer alan kanca.
Deray: Trenin raydan çıkması.
Dever: Kurplarda merkezkaç kuvvetini azaltmak amacıyla dış rayı iç raydan daha yüksek konuma getirmek için uygulanan yükseklik farkı.
Dispeçer: Trenlerin seyahat işlemlerini organize eden personel.
Ekartman: İki ray arasındaki açıklığa verilen isim.
Gabari: Demir yolu taşıtlarında, uyulması gereken yükseklik ve genişlik değerleri.
Hamton: Demir yolu aracının darası ve -varsa- üzerindeki yükün ağırlığının toplamı.
Hareket Memuru: Bulunduğu istasyonda trafik ve manevra işlemlerini planlayan, bilet ve danışma hizmetleri veren görevli.
Hattı cari: Ana yol.
Hemzemin Geçit: Kara yolu ile demir yolunun birbirini kestiği, alt veya üst geçidi olmayan bariyerli ve bariyersiz geçitler.
İltisak Hattı: Ana yoldan verilen bağlantılar, demir yolu hattını özel tesislere bağlayan ara yollar.
Katar: Lokomotif ve vagon birleşimi (tren).
Kondüktör / Bilet Denetçisi: Trenlerde ve istasyonlarda yolcu biletleriyle ilgili işlemleri ve bilet kontrolünü yapan görevli.
Konvansiyonel Hat: Eski yöntemlerle döşenmiş ya da yenilenmiş hat.
Kurp: Demir yollarındaki dönüş, viraj kısımları.
Lokomotif: Tren vagonlarını çeken, tekerlekli, buharlı, elektrikli, termik motorlu veya sıkıştırılmış havalı makine.
Maglev: Mıknatıslarda bulunan kutupların, birbirlerini itmelerinden yararlanılarak yapılan tren.
Makas: Trenlerin bir yoldan diğer yola geçmesini sağlayan hareketli parçalar.
Makinist: Raylı sistemde çekici aracı kullanan görevli.
Marşandiz: Yük treni.
Patnograf: Elektrikli trenlerin üzerinde elektrik akımının iletilmesini sağlayan, tellerden oluşmuş düzenek.
Ranfor: Dik rampalarda ilerlemekte olan mevcut trene, ilave bir lokomotifle destek verilmesi.
Ray: Tren, tramvay gibi taşıtlarda tekerleklerin üzerinde hareket ettiği demirden yol.
Repartitör: Gar ve istasyonlardan gelen bilgilere göre yük ve yolcu taleplerini değerlendirerek vagon planlaması yapan görevli.
Revizör / Vagon Bakım teknisyeni: Araç ve donanımların eksiklik, bakım, arıza, hasar engel durumunu kontrol eden görevli.
Rijit ve Elastik Bağlantılar: Traversler üzerine rayları sabitlemek için konulan cıvata benzeri bağlantı elemanları.
RO-LA Taşımacılığı: Yolcuların ve yüklerin en düşük maliyetle ve en hızlı biçimde taşınabilmesi için ulaşımın, kara yolu taşımacılığı ile başlaması ve yolculuğun herhangi bir noktasında araçların demir yolu araçlarına bindirilmesiyle oluşan taşımacılık türüdür.
Sürekartman: Kurplarda yola verilen fazla açıklık.
Şimendifer: Demir yolu ve tren.
Trafik Kontrolörü: Sorumlu olduğu hatta çalışan trenlerin trafiğini, ilgili yazılı emirlere ve trafik kumanda merkezinden gelen isteklere göre telefon ya da kumandalarla zamanında, hızlı ve güvenli bir şekilde yürüten görevli.
Travers: Belirli ölçüler esas alınarak rayların birbirine paralel, aynı hizada ve istenilen açıklıkta sabitlenmesi için üzerine monte edildiği ahşap, demir veya beton blok.
Tren Şefi: Yük ve yolcu trenlerinde, yol boyunca trenleri sevk ve idare yetkisine sahip görevli.
Tren Teşkil İşçisi / Makasçı: Mekanik sinyalizasyon kullanılan hatlarda (sinyalizasyon olmayan hatlarda) trenin yol değiştirmesi için makası yönlendiren görevli.
Vagon: Yük ve yolcu taşımakta kullanılan, lokomotifin çektiği demir yolu aracı.
Yorum Gönder